Παράμετροι προϊόντος
|
Μοντέλο |
θεραπεία μπεκ ντίζελ 10R-7236 |
|
Τύπος κινητήρα |
Βενζίνη/CNG Διπλής-Πολλαπλών σημείων έγχυσης καυσίμου- |
|
Ολοκληρωμένη Δομή |
Ενσωματωμένο κανάλι βενζίνης + κανάλι CNG |
|
Πλευρά βενζίνης |
|
|
Τύπος |
Ηλεκτρομαγνητικό, χαμηλής αντίστασης (~2,5 Ω) |
|
Ρυθμός ροής |
Περίπου. 180 cc/min @ 3,0 bar |
|
Πλευρά CNG |
|
|
Τύπος |
Βαλβίδα έγχυσης αερίου, υψηλής αντίστασης (~14 Ω) |
|
Ρυθμός ροής |
Περίπου. 18 kg/h @ 2,0 bar Διαφορική πίεση |
|
Σήμα ελέγχου |
Δύο ανεξάρτητα σήματα PWM |
|
Τάση λειτουργίας |
12V DC |
|
Διεπαφή καυσίμου |
Μία είσοδος βενζίνης, μία είσοδος αερίου |
|
Ηλεκτρική διεπαφή |
Αδιάβροχη σύνδεση μονής πολλαπλών- ακίδων |
|
Θερμοκρασία λειτουργίας |
-30 μοίρες έως +105 μοίρες |
|
Συμβατά Οχήματα |
Κατάλληλο για συγκεκριμένα μοντέλα επιβατικών-επιβατικών αυτοκινήτων διπλού καυσίμου |
FAQ
Ε: Μπορεί να επισκευαστεί μόνο ένα κανάλι ενός-μπεκ διπλού καυσίμου;
Α: Όχι. Το 10R-7236 είναι ένα αναπόσπαστο, αδιαχώριστο συγκρότημα. Τα κανάλια βενζίνης και αερίου είναι ενσωματωμένα ως προς τη μηχανική δομή, τις σφραγίδες και τις ηλεκτρικές διεπαφές. Εάν ένα κανάλι (όπως η βαλβίδα αερίου) υποστεί φυσική ζημιά ή διαρροή, η επισκευή ενός μόνο καναλιού είναι τεχνικά και με ασφάλεια ανέφικτη. Ολόκληρο το συγκρότημα μπεκ πρέπει να αντικατασταθεί για να διασφαλιστεί η ακεραιότητα και η ασφάλεια του συστήματος διπλού καυσίμου.
Ε: Είναι φυσιολογικό να αισθάνεστε μια ελαφρά μείωση της ισχύος κατά τη μετάβαση από βενζίνη σε φυσικό αέριο;
Α: Αυτό είναι φυσιολογικό. Το φυσικό αέριο έχει μικρότερη ογκομετρική ενεργειακή πυκνότητα από τη βενζίνη και καταλαμβάνει μέρος του όγκου εισαγωγής (αέρια φάση) κατά την είσοδό του στον κύλινδρο, με αποτέλεσμα τη μικρή μείωση της ογκομετρικής απόδοσης του κινητήρα. Επομένως, υπό τις ίδιες συνθήκες λειτουργίας, η ισχύς εξόδου της λειτουργίας φυσικού αερίου είναι συνήθως περίπου 10%-15% χαμηλότερη από αυτή της λειτουργίας βενζίνης. Αυτό καθορίζεται από τα φυσικά χαρακτηριστικά. Μια-ECU συστήματος διπλού καυσίμου υψηλής ποιότητας θα προσπαθήσει να αντισταθμίσει αυτή τη διαφορά βελτιστοποιώντας το χρονισμό ανάφλεξης.
Ε: Υπάρχουν ειδικές προφυλάξεις συντήρησης για τη χρήση οχήματος με δύο-καύσιμα;
Α: 1. Μπουζί: Δεδομένου ότι οι θερμοκρασίες καύσης φυσικού αερίου είναι υψηλότερες, συνιστάται η χρήση μπουζί ιριδίου βελτιστοποιημένα για φυσικό αέριο και η μείωση του διαστήματος αντικατάστασης (π.χ. έλεγχος και αντικατάσταση κάθε 20.000 χιλιόμετρα). 2. Λάδι κινητήρα: Το λάδι κινητήρα εξακολουθεί να χρειάζεται αλλαγή σύμφωνα με τον κύκλο του βενζινοκινητήρα, αλλά μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα σύστημα υψηλής ποιότητας{{6} Τσιμούχες: Ελέγχετε τακτικά την αεροστεγανότητα των σωληνώσεων αερίου, του ρυθμιστή πίεσης και των στεγανοποιήσεων του μπεκ, συνήθως από έναν επαγγελματία που χρησιμοποιεί ανιχνευτή διαρροής κατά τη συντήρηση. 4. Συνεχίστε να χρησιμοποιείτε βενζίνη: Ακόμα κι αν χρησιμοποιείτε κυρίως φυσικό αέριο, θα πρέπει περιοδικά (π.χ. μία φορά το μήνα) να οδηγείτε μια απόσταση χρησιμοποιώντας βενζίνη για να διατηρείτε καθαρό το σύστημα βενζίνης και τα μπεκ.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Προμηθευτές επεξεργασίας μπεκ ντίζελ 10r-7236, Κίνα επεξεργασία εγχυτήρα ντίζελ 10r-7236
