Σύμφωνα με τη σχεδίαση του ακροφυσίου του εγχυτήρα, τα μπεκ μπορούν να χωριστούν σε -τύπο και οπή-.
Σύμφωνα με διαφορετικές τιμές αντίστασης πηνίου, τα μπεκ μπορούν να ταξινομηθούν σε τύπους υψηλής-αντίστασης και χαμηλής-αντίστασης.
Ανάλογα με την εφαρμογή, τα μπεκ μπορούν να χωριστούν σε τύπους όπως MPI και SPI.
Ανάλογα με τη θέση τροφοδοσίας καυσίμου, τα μπεκ μπορούν επίσης να χωριστούν σε τύπους άνω-τροφοδοσίας και πλευρικής-τροφοδοσίας.
Κατά τη διαδικασία έγχυσης καυσίμου, το μπεκ ψεκασμού παίζει καθοριστικό ρόλο:
Ουσιαστικά, ο εγχυτήρας είναι μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα και η κατάσταση λειτουργίας του ελέγχεται από σήματα παλμών από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.
Όταν ο εγχυτήρας ενεργοποιείται, το ηλεκτρομαγνητικό πηνίο δημιουργεί ηλεκτρομαγνητική δύναμη, τραβώντας τον οπλισμό και τη βαλβίδα της βελόνας προς τα πάνω, ανοίγοντας έτσι τον εγχυτήρα και επιτρέποντας τον ψεκασμό του καυσίμου στη θύρα εισαγωγής ή στον σωλήνα μέσω του ακροφυσίου.
Μόλις διακοπεί η τροφοδοσία, η ηλεκτρομαγνητική δύναμη εξαφανίζεται και ο οπλισμός και η βελονοβαλβίδα επανασφραγίζουν το ακροφύσιο υπό τη δράση του ελατηρίου επιστροφής, σταματώντας την έγχυση καυσίμου.
Η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση του μπεκ ελέγχονται με ακρίβεια από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου μέσω σημάτων παλμών.
Η ποσότητα του καυσίμου που ψεκάζεται εξαρτάται από το πλάτος του παλμού, δηλαδή από τη διάρκεια της έγχυσης καυσίμου.
Η ανύψωση της βαλβίδας της βελόνας ελέγχεται συνήθως γύρω στο 0,1 mm, ενώ η διάρκεια της έγχυσης διατηρείται εντός του εύρους των 2–10 ms.
Κατά τη δοκιμή ενός μπεκ ψεκασμού, εάν δεν λειτουργεί σωστά, μπορείτε πρώτα να ελέγξετε την κατάσταση του σήματος της φίσας της πλεξούδας του μπεκ ψεκασμού με μια δοκιμαστική λυχνία πριν βάλετε σε λειτουργία τον κινητήρα. Εάν η δοκιμαστική λυχνία αναβοσβήνει, υποδεικνύει ότι το σύστημα ελέγχου του μπεκ ψεκασμού λειτουργεί κανονικά και ότι το σφάλμα μπορεί να οφείλεται στον ίδιο τον εγχυτήρα. Σε αυτό το σημείο, ένα πολύμετρο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μέτρηση της αντίστασης του ηλεκτρομαγνητικού πηνίου του μπεκ. Εάν η τιμή αντίστασης είναι κανονική, ο εγχυτήρας μπορεί να είναι βουλωμένος ή η βαλβίδα της βελόνας να έχει κολλήσει λόγω εναποθέσεων άνθρακα και κόμμι στο καύσιμο, που απαιτεί καθαρισμό, επισκευή ή αντικατάσταση. Εάν η τιμή αντίστασης είναι μη φυσιολογική, ο εγχυτήρας πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν η δοκιμαστική λυχνία δεν ανάβει, υποδηλώνει πρόβλημα με το σύστημα ελέγχου του μπεκ ψεκασμού ή τα σχετικά κυκλώματα. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει πρώτα να ελεγχθεί το κύκλωμα του μπεκ. Μόνο αφού επιβεβαιωθεί ότι το εξωτερικό κύκλωμα λειτουργεί σωστά, μπορεί να εκτιμηθεί περαιτέρω ένα σφάλμα στην ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. ...
