DIESEL Injector 295700-0550

Αποστολή ερώτησής
DIESEL Injector 295700-0550
Λεπτομέρειες
DIESEL injector 295700-0550 Κατά κύριο λόγο συμβατό με κινητήρες ντίζελ Toyota 1GD-FTV και 2GD-FTV, αυτός ο εγχυτήρας χρησιμοποιείται ευρέως σε εκδόσεις ντίζελ των μοντέλων Toyota Hilux, Prado και Land Cruiser. Αυτό το μοντέλο ανήκει στη σειρά μπεκ Denso G4S και χρησιμοποιεί τεχνολογία ελέγχου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας. Ελέγχει με ακρίβεια το χρονισμό, την ποσότητα και τον ρυθμό ψεκασμού μέσω της ECU του κινητήρα, με γρήγορη απόκριση, εξαιρετική ποιότητα ψεκασμού και υψηλή αξιοπιστία. Σε σύγκριση με τη σειρά 041470 που παρουσιάστηκε προηγουμένως (σύστημα Bosch/Delphi), η σειρά 295700-0550 διαφέρει σημαντικά ως προς τη δομική σχεδίαση, τις ηλεκτρικές παραμέτρους και τους συμβατούς κινητήρες. Ανήκει στο ανεξάρτητο σύστημα προϊόντων της Denso και δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναλλακτικά ή να αντικατασταθεί.
Ταξινόμηση προϊόντων
DENSO Diesel Injector
Share to
Περιγραφή

Συγκρότημα ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας DIESEL injector 295700-0550:Χρησιμοποιεί πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας χαμηλής-αντίστασης (0,2-0,3Ω) για μικρότερο χρόνο απόκρισης, σε αντίθεση με τη σχεδίαση υψηλής αντίστασης της σειράς 041470.

Συναρμολόγηση βαλβίδας βελόνας:Τοποθετημένη βαλβίδα βελόνας και σώμα βαλβίδας ακριβείας-με χρήση της ιδιόκτητης φόρμουλας υλικού της Denso και της διαδικασίας θερμικής επεξεργασίας για ανώτερη αντοχή στη φθορά.

Σύστημα εμβόλου ελέγχου:Υδραυλική δομή ελέγχου σερβομηχανισμού, επιτυγχάνοντας ακριβή κίνηση της βαλβίδας βελόνας μέσω αλλαγών στην πίεση του θαλάμου ελέγχου.

Μπεκ ψεκασμού καυσίμου:Δομή πολλαπλών-οπών με διάταξη ακροφυσίων και γωνία βελτιστοποιημένη για θαλάμους καύσης κινητήρα Toyota.

Στεγανοποιητικά εξαρτήματα:Χρησιμοποιεί τα ιδιόκτητα υλικά στεγανοποίησης και τη δομή της Denso για υψηλότερες απαιτήσεις απόδοσης στεγανοποίησης.

 

 
Παράμετροι προϊόντος
 

Μοντέλο

295700-0550 Denso Original Number

Εφαρμοστέοι κινητήρες

Toyota 1GD-FTV, 2GD-FTV και άλλα πετρελαιοκίνητα επιβατικά/SUV

Μέθοδος Εγκατάστασης

Η τοποθέτηση κυλινδροκεφαλής απαιτεί ειδική πλάκα σύσφιξης για στερέωση

Αντίσταση πηνίου ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

0,2-0,3Ω (τύπος χαμηλής αντίστασης), μετρημένο σε θερμοκρασία δωματίου (20 βαθμοί ), η τιμή αντίστασης διαφέρει από τη σειρά 041470

Τάση λειτουργίας

12V/24V ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος

Drive Current

Ρεύμα αιχμής 8-12A

Χρόνος απόκρισης

Μικρότερος ή ίσος με 1ms χρόνος ανοίγματος ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

 

1
2
3
4
5
6

 

 
FAQ
 

Ε: Μπορούν τα μπεκ της σειράς 295700-0550 και 041470 να χρησιμοποιηθούν εναλλακτικά;

Α: Απολύτως όχι. Το 295700-0550 ανήκει στο σύστημα μπεκ DENSO, ενώ η σειρά 041470 ανήκει στο σύστημα Bosch/Delphi. Υπάρχουν σημαντικές διαφορές μεταξύ των δύο όσον αφορά την αντίσταση ηλεκτρομαγνητικού πηνίου, τα δεδομένα βαθμονόμησης, τις παραμέτρους αντιστοίχισης ECU και τις διαστάσεις τοποθέτησης. Η βίαιη ανάμειξή τους θα προκαλέσει μη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα, σφάλματα ECU, ακόμη και ζημιά στο σύστημα ελέγχου κινητήρα. Κατά την αντικατάσταση, πρέπει να χρησιμοποιήσετε το μοντέλο που καθορίζεται από τον αρχικό κατασκευαστή ή ένα πιστοποιημένο ανταλλακτικό.

Ε: Με ποια συγκεκριμένα μοντέλα αυτοκινήτων είναι συμβατό αυτό το μπεκ;

Α: Το 295700-0550 είναι κυρίως συμβατό με τον κινητήρα Toyota 1GD-FTV (2,8L diesel), ειδικά για μοντέλα που περιλαμβάνουν τις εκδόσεις Toyota Hilux, Prado και Land Cruiser diesel. Όταν είναι συμβατός με τον κινητήρα 2GD-FTV (2,4L diesel), πρέπει να επιβεβαιώσετε ότι τα δεδομένα βαθμονόμησης ECU ταιριάζουν. Πριν από την πραγματική εφαρμογή, πρέπει να επαληθευτεί το μοντέλο κινητήρα, η έκδοση ECU και ο κωδικός βαθμονόμησης του μπεκ. Αυτά μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με το έτος μοντέλου.

Ε: Πώς να ξεχωρίσετε μεταξύ των μπεκ Denso και της Bosch;

Α: Τα διακριτικά χαρακτηριστικά μπορούν να γίνουν ως εξής:
Αναγνώριση μοντέλου: Τα μοντέλα με μπεκ Denso ξεκινούν συνήθως με "295700", "23670" κ.λπ., ενώ τα μοντέλα Bosch/Delphi ξεκινούν με "0445", "041470" κ.λπ.
Χαρακτηριστικά εμφάνισης: Τα μπεκ Denso διαφέρουν από τα μπεκ της Bosch σε λεπτομέρειες όπως το περίβλημα της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας και η δομή του δακτυλίου στεγανοποίησης.
Ηλεκτρικές παράμετροι: Τα μπεκ Denso έχουν ως επί το πλείστον χαμηλή-αντίσταση (0,2-0,3Ω), ενώ ορισμένα μοντέλα της Bosch είναι υψηλής αντίστασης.
Θέση κωδικού βαθμονόμησης: Οι κωδικοί βαθμονόμησης του εγχυτήρα Denso βρίσκονται συνήθως σε μια συγκεκριμένη θέση και η μορφή διαφέρει από τη Bosch.
Συνιστάται να διαβάσετε τις πληροφορίες του εγχυτήρα χρησιμοποιώντας επαγγελματικό εξοπλισμό ή να συμβουλευτείτε το τεχνικό προσωπικό του αρχικού κατασκευαστή για επιβεβαίωση.

Ε: Απαιτείται αντιστοίχιση ECU μετά την αντικατάσταση αυτού του μπεκ;

Α: Η εκμάθηση αντιστοίχισης ή κωδικοποίησης ECU είναι υποχρεωτική. Ο εγχυτήρας 295700-0550 έχει ενσωματωμένα-δεδομένα βαθμονόμησης. Μετά την αντικατάσταση, η ECU πρέπει να-προσδιορίσει εκ νέου τις παραμέτρους του μπεκ. Διαφορετικά, μπορεί να οδηγήσει σε αποκλίσεις στον ψεκασμό καυσίμου και μη φυσιολογική λειτουργία του κινητήρα. Για ορισμένα μοντέλα, η εκμάθηση κωδικοποίησης μπεκ ψεκασμού ή ο έλεγχος ισορροπίας ψεκασμού καυσίμου μπορεί να πραγματοποιηθεί χρησιμοποιώντας αποκλειστικό διαγνωστικό εξοπλισμό. Θα πρέπει να ακολουθούνται συγκεκριμένες διαδικασίες στο αρχικό εγχειρίδιο επισκευής της Toyota. οι μη επαγγελματίες δεν θα πρέπει να επιχειρήσουν να εκτελέσουν αυτές τις διαδικασίες οι ίδιοι.

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: προμηθευτές μπεκ ντίζελ 295700-0550, Κίνα εγχυτήρας ντίζελ 295700-0550

Αποστολή ερώτησής